First 210 Spirit - Descripción y especificaciones

FIRST 210 Spirit

A lo largo de los años los barcos se han ido mejorando con multitud de elementos importantes así como de otros secundarios, y en consecuencia sus precios han ido también en aumento. Con el First 210 hemos vuelto a lo básico es decir, ir a la mar de una manera:

• segura,  
• práctica, 
• fácil  

así:

• un casco rápido, solido,
• una plataforma adaptada,
• un plano de cubierta eficaz,
• una cabina ergonómica,
• un espacio vital,

hacen del first 210 spirit un barco "de verdad", aunque lo más pequeño posible, capaz de hacerse a la mar.

Arquitecto Groupe Finot Eslora total 6,40 m Eslora del casco 6,20 m Eslora de flotación 6,00 m Manga 2,48 m Calado 0,70/1,80 m Desplazamiento 1100 kg aprox. Lastre 350 kg. aprox Superficie vélica 25,20 m² Spinnaker 37,60 m² Literas 4 Insumergible

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En el barco

• El barco tiene una eslora de flotación optimizada; una forma estable y un lastre importante para su clase lo que asegura un centro de gravedad lo más bajo posible.
• La estabilidad y la eslora de flotación proporcionan una buena capacidad de navegar (particularmente con brisas) .
• La gran eslora de flotación asegura una buena marcha con portantes.
• Las dimensiones vélicas permiten una buena marcha con tiempo suave.
• La poca deformación de la quilla y los dos timones proporcionan una buena estabilidad de navegación así como un buen control de la embarcación.

Control 

• Para maniobrar cómodamente sentado el First 210 dispone de bancos y pasillos.
• Todas las maniobras (escota de foque, driza de mayor, rizos) se manejan fácilmente desde la cabina.
• El foque con enrollador se reduce rápidamente .
• Los obenques vas asegurados sobre la cubierta lo que permite disponer de un mástil y unos obenques más ligeros y resistentes.
• Un foque sin recouvrement contribuye a realizar viradas rápidas y sin fatiga; solo es necesario regular con precisión el carro de la escota.
• La tripulación se puede sentar tanto en los bancos como en los pasillos de una manera cómoda.

Interior

• 4 camas ( 2 centrales en popa + 1 doble en proa)
• organizadas en torno a una pequeña cocina a ambos lados de la caja de la orza.
• Se puede poner una pequeña mesa entre las dos camas. Se pueden sentar con comodidad de 4 a 6 personas para comer o beber.
• Bien sentados sin golpear la cabeza.
• La puerta deslizante de la cabina se puede elevar para poder ponerse de pie durante el fondeo.
• El puntal ha sido reemplazado por una gran barra central a fin de disponer un gran espacio .

Seguridad

• Bajo el contramolde, en la popa asó como en la proa, un gran volumen de espuma garantiza l insumergibilidad.
• Incluso lleno de agua, por su estabilidad, el barco se mantiene de pie.
• El gran lastre proporciona una buena estabilidad, ainsi couché sur l'eau il peut porter une masse de 35 kg en haut du capelage .
• La quilla elevable ( por manivela manual) permite transportar fácilmente el barco, así como acercarse a las playas.
• La quilla profunda en posición baja da buena estabilidad y buen manejo en las viradas; en posición elevada el calado es de 70 cm .

Estructura

• El casco es de poliester reforzado con fibra de vidrio. Está estructurado por un contra molde general forma nervios longitudinales y transversales .
• La cubierta es de sandwich contramoldeado.

Fiel al espíritu del grupo Finot, el First 210 Spirit permite hacerse a la mar de una manera segura, práctica, fácil y obtener la mayor satisfacción.

Photos Béneteau


Traducción del original en francés: www.finot.com

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